洗牌潮下,一汽丰田为啥要引进美式肌肉车?
来源:家族网金错刀
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作者:金错刀
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发布时间: 2176天前
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最近国内市场的拐点信号,有点多。茅台股价暴跌,被业界认为代表了A股市场拐点以至。车市场最近的数据意义也很明显:9月,乘用车销售206.05万辆,同比下降12%,轿车和SUV等同比销量均有所下滑,成为多年来的最冷“金九”。(中国汽车工业协会统计数据)同时,虽然车的销量下滑了,但豪车销量增加了,更有意思的是,虽然BBA们依然占据霸榜,但今年销量增长最快的,却是雷克萨斯,同比增长36%。
最近国内市场的拐点信号,有点多。
茅台股价暴跌,被业界认为代表了A股市场拐点以至。
车市场最近的数据意义也很明显:
9月,乘用车销售206.05万辆,同比下降12%,轿车和SUV等同比销量均有所下滑,成为多年来的最冷“金九”。(中国汽车工业协会统计数据)
同时,虽然车的销量下滑了,但豪车销量增加了,更有意思的是,虽然BBA们依然占据霸榜,但今年销量增长最快的,却是雷克萨斯,同比增长36%。
图自:中国产业研究院
显而易见,汽车市场的洗牌潮已经来临,破局,刻不容缓。
各大汽车厂商又是如何打这一仗的?
一汽丰田公开表示:11月16日开幕的广州车展上,AVALON将首次公开亮相,明年第一季度AVALON会上市。
AVALON是一款在美国销售多年的车型,外形非常粗犷,号称美国式肌肉车,从2012年开始就一直传言要引进国内,不过只见雷声,不见雨声。
15岁的一汽丰田,在此时选择一款美式肌肉车对国内市场进行爆破,AVALON到底会成为爆款,还是爆胎?
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BBA霸榜下,竞品表现不佳,一汽丰田还能有机会?
毫无疑问,中国乃至亚洲市场,未来10年,将是汽车厂商的主战场。
作为全美第二大汽车生产商,福特汽车曾预测,未来十年中,福特全球60%-70%的增长将来自亚太地区。
为此,国外的汽车品牌为了加快在国内的市场布局,一门心思想在国内建立合资工厂,2003年,一汽丰田,在天津应运而生。
自进入2017年上半年以来,整个汽车行业的增速放缓,很多车企感觉压力空前。
这样的背景下,一汽丰田官方数据显示,其当年1-8月累计销售达到46.4万台,同比增长8.2%,不但跑赢了大市,更顺利完成了全年近70%的目标。今年的数据也不差,2018年1-8月,在中国汽车市场呈现“微增长”态势的情况下,一汽丰田累计销量也已经达到470,555辆,同比增涨2%。
单从数据来看,逆势冲锋,15岁的一汽丰田,表现可圈可点。
不过上文已经提过,整个行业都处于洗牌潮,覆巢之下,安有完卵?一汽丰田自然也坐不住。
众所周知,近年来,B+级车以及C级车市场,逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,而国内豪华车市场的销量冠军,几乎年年花落奥迪、奔驰、宝马三大一线品牌,且超出后几名一大截。
其实,一般来讲,合资车的价格更加便宜,维修费用也更低,买的人肯定更多,但现实是,福特金牛座、雪铁龙C6,甚至连大众的辉昂,都没有在BBA手里,讨到好果子吃。
包括一汽丰田推出的皇冠,也并未达到与之抗衡的目标。
不过,这一波洗牌潮下,消费水平在提升,消费升级的趋势也越来越明显,同时用户缴纳的智商税也越来越低,利用品牌溢价漫天要钱,已经成为泡影,性价比,注定成为新的价值锚点。
“一家优秀的汽车制造公司,一定同时是一家优秀的制造+服务的公司。如果服务跟不上,就会被消费者抛弃。”
AVALON在美国历经5次迭代,无论是从市场的接受度,还是稳定性来说,也是名声在外,否则这几年,也不会有人不断在知乎询问AVALON的驾驶体验。
从知乎高赞回答,也看得出很多人对国内无AVALON怨念不浅:
抱歉,我实在爱莫能助,中国连AVALON车都没有,你只能求助外国友人了,国内没有人开过AVALON。
不过,AVALON又被称作美国特供车,中国人真的适合美国特供吗?
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美国特供车AVALON入华,会符合中国人口味吗?
从AVALON的历史背景和发展来看,一汽丰田选择引进这款车,也是煞费苦心。
丰田选择AVALON的原因至少有两点:
1.美国市场跟中国市场的相似性
AVALON的亲爹虽然来自日本,但本身绝对是一台不折不扣的美国车,无论从性能还是外观设计,都极其符合美国人审美。
首先,日系车都主打精致豪华,可为了美国人对大的狂热追求空间充足、功能齐全成了AVALON的首要目标。其次,日系车追求线条柔和,但为了迎合美国人,AVALON走的是硬朗肌肉汉的风格。截止到目前,AVALON迭代5回,大以及硬朗的特性,不仅没变过,还有加剧的迹象。
资料显示,2018年的底特律车展上,第五代亚洲龙发布,使用了丰田最新TNGA结构,运动感外饰,科技感内饰。
SUV在中国大行其道、路虎深受国人喜爱,究其根本,国人也跟美国市场一样,更喜欢空间充裕的硬汉车。
因此,国产化的AVALON,除了座椅中间的布局体现出日系车的精明,有充足的储物空间之外,“大嘴”的外观设计,也升级了一贯的个性激进,符合国内年轻人的口味。
(一汽丰田TNGA旗舰车型AVALON)
陈丹青弟子、民生现代美术馆馆长翁云鹏第一次见到AVALON时就认为:“AVALON的造型设计让人感觉很震撼,也更诧异,感觉不像传统的丰田汽车。”
2.AVALON,切中国人最爱的“厚道”痛点
上文刀哥提及,随着经济的发展,倒逼车企也迎来了升级改造的洗牌潮。其中,除了科技制造的升级,服务意识必须升级,逐渐也成为行业的共识。
从外界传言出的AVALON定价来看,的确很厚道。预售价格区间大概在22-27万元,比皇冠要更加便宜。
不过厚道不单只价格便宜,还要物美,这一点,AVALON也注意到了。
中央控制台全部采用了悬浮式的设计,在BBA车型中,悬浮式中控屏设计很常见,也被认为是高级车的象征。
其次,在动力总成方面,燃油版采用的是2.5L发动机,混动版车型搭载的是2.5L+双电机组成的THS II混动系统。
对于用户来说,2.5L排量的车型在购车成本上显然比3.5L更低,何况2.5L的发动机也是丰田的拳头产品,拥有41%的超高热效率。
(一汽丰田TNGA旗舰车型AVALON)
从动力和经济性上进行综合考虑,也符合当前国内车市场更看重“性价比”的消费需求。
除此之外, AVALON还采用了丰田最新的TNGA架构,车身刚性和安全性毋庸置疑,这对日系车技术念念不忘的国人,也是一大吸引力。
结语:AVALON进入中国后,将成为爆款还是爆胎?
截至目前来看,洗牌潮下,一汽丰田引进美式肌肉车AVALON进行破局,的确是费了一番心思,且从当前市场呼声来看,关注度也不低。
AVALON的到来,无疑也会给品牌增添不一样的调性,这种转变或许能带来市场的转机。
但AVALON到底会成为市场爆款还是爆胎?一切还需要等到16日的广州车展见分晓。