广州广船国际股份有限公司是我国华南地区最为重要的船舶制造企业之一，它建造了半潜船，客滚船、极地运输船等高技术、高附加值船舶和军辅船等军舰，本文就简要介绍一下广船国际的历史。 

1914年侨商谭礼庭收购位于白鹤洞的广东水师船坞成立广南船坞，能建造千吨级船舶。1914-1917年期间广南船坞共建造大小轮船16艘，北伐战争时曾向北伐军提供二十余艘船只，1924年秋，广州军政府收购广南船坞后改名为海军广南造船所，以修理海军舰艇为主，1931年又改称广南造船厂，1932年建造“海维”号浅水炮舰1艘。日军占领广州后利用该厂留存设备制造浅水轮船。 

新中国成立以后已经废弃的广南船坞和周边小厂整合成为广州船舶修造厂，并于1955年新建了3000吨级船坞，1958年4月，和位于广州市革新路成立于1954年的广州第一造船厂合并，定名为广州造船厂。先后建造了先后建造了02型鱼雷快艇，55甲高速炮艇，65型护卫舰，051导弹驱逐舰，沿海货轮，援越船只，1.3万吨远洋货船等。 

1965年，广州造船厂开工续造4艘65型护卫舰，该级舰由国内自行设计，舷号分别为501下关舰，502南充舰，503开源舰，504东川舰，1969年完工。502舰在1988年314海战中发挥了重要作用。 

1971年，广州造船厂开工建造051型导弹驱逐舰。共建造5艘，舷号分别为160，161长沙号，162南宁号，163南昌号，164桂林号。其中160舰1978年因事故在港口爆炸沉没，162舰曾参加580任务。 

改革开放以后，广州造船厂对外开放，发展速度较快，到20世纪90年代初经过多次扩建，拥有造船基本设施有：3.5万吨级船台1座，277米×27米、223.4米×22米的船台各1座，一座万吨级船坞，先后建造了集装箱船，成品油轮，散货船，“广亚”型、“琼沙”型客货船，079型登陆舰等。 

“琼沙”型运输船首舰琼沙号。该船总共可载旅客219人。载货200吨，载淡水150吨，航速16节，续航力3000海里，自持力12昼夜主要用于南海岛屿人员和物资运输任务。后续船只有南运830、831、832、833。 

079Ⅱ型登陆舰由079型登陆舰改进而来，续航力1000海里/12节，自持力7天，运载量200吨。1978年至1983年，广船先后建造20多艘，这20多艘登陆艇在南海诸岛屿的国防建设和战备物资运输中出了大力。 

1993年6月7日,广州造船厂改制为广船国际股份有限公司，同年在香港和上海上市，成为中国首家造船上市公司，经过进一步发展，拥有2座5万吨级船台、1座3万吨级船台和1座6万吨级船坞，先后建造了客滚船，半潜船，补给舰，医院船，公务船等各型船只。 

▲ 荔湾厂区全景

“威斯比”号1600米车道客滚船，是广船国际为瑞典格特兰航运公司承建的国内首制客滚船，总长195.8米、型宽25米、设计吃水6.4米、服务航速28.5节，1999年签订合同，2003年交付。 

由广船国际为中远航运建造的内地第一艘国产半潜船泰安口号，2002年12月正式投入使用，载重量18000吨。 

海巡31号于2003年3月广船国际开工建造，2005年2月22日正式入列，是当时我国海事系统最先进的舰船，入列后参与了多次南海巡视，对外访问等任务。 

887 微山湖号903型综合补给舰，2003年于广船国际下水，2004年入列之后参加了多次对外访问和亚丁湾护航任务。 

888 抚仙湖号，904A型大型综合补给舰首舰，广船国际制造。 

866 岱山岛号医院船，常被称为和平方舟。广船国际于2006年开工建造，2007年8月下水，2008年入列，承担多次国际医疗救助任务。 

2014年，广船国际完全收购原龙穴造船，成为广船南沙厂区，设有30万吨级干坞2座，4台600吨龙门吊。其建造能力大幅提升。 

▲ 广船国际南沙厂区

2014年12月，广船国际为中国海警建造的5艘3000吨海警船首舰中国海警3301交付，该型船由701所设计，满载排水量约3000吨。入列之后参与了多次南海海域的维权执法任务。 

2015年2月广船国际为荷兰航运企业Dockwise建造的7.2万吨级半潜船“White Marlin”号命名交付，该船是目前建成的中国最大吨级半潜船。 

2015年3月，广船国际为中远航运建造的90000吨半潜船开工。 

2014年10月，广船国际为荷兰ZPMC-REDBOX公司建造，并将服务于全球最大油气田YamalLNG项目的两艘2.5万吨级极地重载甲板运输船开工。该船满足极地冰级符号“PC-3”的相关要求，可在1.5米冰厚的海况下保持2节的航速，其破冰能力比“雪龙”号科考船更强，与我国正在设计中的新型极地科考船相当。 

广船国际正在建造的901型大型综合补给舰，据称其排水量可达4万吨，未来服役之后可以满足航母编队的补给需求。 

目前，广船国际荔湾厂区已经准备迁往南沙厂区，未来广船国际拥有南沙和中山两大厂区，建造能力与技术在华南地区首屈一指，愿广船一步一个脚印向前发展。